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工商時報【陳信榮╱台北報導】

大陸9月新車銷量明顯升溫,汽車類股股王同致電子(3552)業績受惠,單月營收重返8億元大關,回至今年5月以前高水準,再創同期新高。市場預期,後續將公布9月業績的汽車零件中概族群,普遍將有優於8月的好成績。

法人分析,同致6~8月營運谷底已過,隨大陸第4季傳統車市旺季到來,同致單季營收有機會繳出與首季29億元相當的高水準,全年EPS上看14~15元新高。

據了解,在大陸車廠客戶上調10月拉貨預估量10%~15%,市場看好同致10月營收將更上層樓,有機會挑戰9億元大關。

同致昨(5)日公告9月業績,單月合併營收8.17億元、月增20.50%、年增32.29%;累計前9月合併營收73.35億元、年增56.12%。單月與累計營收均創同期新高。

昨天同致是在盤後公告營收,股價還來不及反應利多,終場收435元、下跌15元。

同致主管表示,大陸車市9月明顯復甦,整體新車銷量約較8月成長2成,大陸車廠客戶對同致拉貨力道加強,帶動9月營收同步走揚。

業者表示,大陸車廠,尤其是自主品牌業者,經過約兩個季度減產調整後,經銷商端成車庫存有效壓低,伴隨民俗月後的新車買氣回籠,及步入第4季大陸車市傳統旺季,車廠恢復對零件廠的拉貨力道,提升新車產量備戰旺季市場。

尤其今年大陸汽車購置稅減半政策年底落日,市場預料第4季將有一波優惠末班車的購車潮爆發,促使大陸車廠紛紛調高第4季的新車生產目標,同致等相關台資零件廠業績將受惠。

同致表示,根據大陸車廠客戶生產計畫,10月拉貨量較9月又提升10%~15%,對10月營收前景樂觀。

尤其大陸自主品牌車廠為提升產品競爭力,以對抗合資品牌車廠的進逼,新車配置先進駕駛輔助系統(ADAS)相關汽車電子產品的需求大增,部分法人看好同致的業績增幅將高於車廠客戶。

法人分析,同致受上半年大陸車市成長趨緩影響,今年6~8月營收降至7億元以下谷底,又有人民幣貶值、新台幣升值造成匯兌損失,財測第3季EPS降至2.44元低點;第4季在旺季效益帶動,看好營收獲利均將有明顯提升的表現,估全年EPS將有14~15元新高的實力。

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中國時報【鐘武達╱彰化報導】

生命充滿挫折與挑戰,喜樂極限輪椅舞團團員沒有因為身體的缺陷而放棄,反而是用堅毅舞出精彩,他們應僑胞邀請即將遠赴南美洲演出自己的故事;行前,舞團6日在員林演藝廳展現舞藝讓國人先睹為快,博得滿堂彩。

喜樂小兒麻痺關懷協會執行長陳忠盛說,喜樂極限輪椅舞團是於8年前為了籌措身障者老年安養中心伯立歐家園基金所成立的表演團體,團員們除了通過街頭藝人認證,更獲得馬來西亞「共享空間」專業舞團的支援,每年都會來台協助將已故的美國阿嬤瑪喜樂與孩子的故事,透過現代舞與輪椅舞蹈融合做展現。

喜樂極限舞團4名團員的精湛舞藝,不僅在台灣揚名,前幾年一場《因為有您.相信有天使》慈善演出片段,更透過網路的傳送,讓南美洲智利的僑胞感到驚豔,也決定邀請他們到遠赴南美洲表演,把台灣的感動帶到海外。

陳忠盛說,舞團12日出發前往秘魯、智利、阿根廷、巴拉圭4國演出8場次,馬來西亞「共享空間」舞團也將同行,盼透過舞蹈生命力,將瑪喜樂的愛加倍精神傳遞到全世界。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國共產黨機關報「人民日報」10月12日將中國國家主席習近平10月11日主持召開“全國國有企業黨的建設工作會議”並發表重要講話的內容作為頭版頭條 進行了報道。習主席將國企經營人員召集到一起強調稱,“國企要成為堅決貫徹執行黨中央決策部署的重要力量”。接著,他敦促道,要牢固樹立政治意識、大局意 識、核心意識、看齊意識。習主席將從年初開始對黨政官員和軍隊乾部強調對黨中央絕對忠誠時使用的用語擴大用到了國企經營人員身上。

在該報道的字裏行間隱藏著重要的政治意義。當天劉雲山、王岐山和張高麗常委等人也出席了會議。但理應出席會議的李克強總理卻缺席。他當天正在澳門訪問。漢陽大學國際學研究生院院長文興鎬表示,“會議偏偏選在總理不在的日子舉行,這似乎並非單純的偶然”。

共 產黨負責人習主席和國務院負責人李總理最近圍繞著中國經濟的最大課題之——國企改革問題發生了激烈的沖突。李總理主張稱,要進一步引進市場原理來改革國 企,要減少在黨和政府保護下逐漸膨脹的規模。而相反,習主席雖不反對改革,但強調共產黨的指導而非市場原理,反對國企果斷退出或實現民營化。北京的一位觀 測通說明稱,“習主席認為不能動搖社會主義體製根基的信念很強”。

兩人7月4日在共產黨和國務院聯合舉辦的“全國國有企業改革座談會” 上發布了意見相左的發言。習主席表示,“理直氣壯做強,做優,做大國有企業,儘快在國企改革中取得新成效。要加強監管,堅決防止國有資產流失,要加強和改 進黨對國有企業的領導,充分發揮黨組織的政治核心作用”。相反,李克強總理卻發言稱,“要遵循市場規律,瘦身健體提質增效”。四天後,習主席將李總理排除 在外,把自己的經濟親信召集在一起舉行了“經濟形勢座談會”。李總理則召集專家單獨舉行了經濟局勢座談會。北京觀測通表示,“習主席在李總理未出席會議的 情況下,對國企負責人強調黨的控製,這可以解釋為對圍繞著國企改革的路線爭鬥畫上了句號”。

習主席和李總理從今年上半年開始,圍繞著國企或經濟運營整體路線產生了對立。李總理領導的國務院重視通過財政和金融刺激經濟來實現中國經濟的穩定發展。而相反,習主席則認為要通過消除過剩生產等供給側改革來強化中國經濟的體質。

今 年5月「人民日報」頭版刊登了一位匿名的“權威人士”通過采訪對李總理和國務院的經濟政策進行猛烈批判的消息。該“權威人士”強調稱,“中國經濟運行不可 能是U形,更不可能是V形,而是L形的走勢。L形不是一兩年能過去的。只有供給側改革才是中國經濟要走的路”。當時北京很多人認為,這是習主席的經濟智囊 ——中央財經領導小組辦公室主任劉鶴以“權威人士”的名義公開批判李總理的政策。當時一名外交官表示,“中南海的南北對立達到了極致”。這是因為中國共產 黨的核心機構位於中南海的北邊,國務院主要機構則位於中南海的南邊。

在中國一直有這樣的傳統,由國家主席兼總書記主管軍政,而經濟運營 則由國務院總理來主管。在江澤民主席—朱鎔基總理時期或胡錦濤主席—溫家寶總理時期就進行了這樣的分工。但習主席從執政初期就將業務領域擴展至對經濟運營 的權限。他通過自己兼任組長的中央財經領導小組來掌控經濟領域,還親自召集過去由總理主持召開的經濟工作會議。在此之間,李總理的領域急劇縮小,甚至有觀 測稱李總理可能會在明年秋天舉行的中國共產黨第十九次全國代表大會上交出總理一職。

【 延伸閱讀 】
■ 更多新聞請看韓國中央日報



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